 2022년 글로벌 수요 : 2022년 글로벌 신차 수요는 전년비 6.1% 증가한 8,586만대를 기록할 전망. 반도체 수급은 여전히 타이트할 전망이나 올해 보다는 영향력이 완화돼 차량 생산 증가가 예상되며 인기 신차의 대기 기간이 1년에 달할 정도로 대기 수요는 강한 상황. 글로벌 이동 제한 조치가 해제되면서 렌터카, 카쉐어링 업체의 신차 구입 재개되는 점도 수요에 긍정적으로 작용할 전망

 글로벌 전기차 시장은 2022년에도 가파른 성장세를 이어갈 것으로 보임. 21년 시장의 주인공은 중국, 유럽이었다면 22년에는 미국이 시장 성장을 주도할 전망. 미국 메이커의 아성이라고 할 수 있는 픽업 트럭 시장을 노리고 신형 전기차가 대거 출시될 예정. 픽업 트럭은 크고 파워풀한 미국을 대표하는 차종으로 탑재되는 배터리 용량만 EV 세단의 3배 이상. 고성능 전기차 시대가 본격화 될 전망

 What is PBV? 리비안(Rivian)의 성공적인 IPO 데뷔로 PBV(Purpose built vehicle) 시장에 대한 관심이 높아지고 있음. 아마존의 10만대 전기밴 구매 계약의 힘으로 글로벌 정상급 완성차들의 시가총액을 넘어섰기 때문. PBV 시장은 리비안 뿐 아니라 GM, 포드, 스텔란티스, 기아와 같은 글로벌 OEM도 적극적으로 진출을 준비하고 있는 시장. 한 번의 구매 계약으로 1만대 이상의 장기 공급 계약을 체결하기 때문에 주가 상승의 기폭제가 될 수 있다는 점이 매력적. 기아 PBV 사업부의 활약이 기대됨

 친환경 트럭 시장, 대세는 수소차 : 물류 시장의 친환경차 바람이 불고 있음. 차량을 장기 운용하는 물류업의 특성 상, 지금부터 실증 사업에 돌입해 공급 계약을 체결해야 다가올 규제에 원활하게 대응할 수 있기 때문. 승용차 시장의 대세는 전기차지만 상용차 시장, 특히 대형 트럭은 디젤차를 1:1로 대체할 수 있는 유일한 대안으로 수소상용차가 부각되고 있음. EU, 북미 트럭 시장 1위 다임러는 전기/수소 트럭 이원화 전략을 최근 발표했으며 전기 트럭은 2025년, 수소 트럭은 2027년 TCO 패리티에 도달할 수 있을 것으로 전망. 수소 트럭 양산 능력을 지닌 유일한 메이커 현대차의 수혜가 기대됨

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